|
1) При покупке пилы помните, что любая бензопила сразу готова к работе. Но первые 5-8 часов необходимо обкатать бензопилу В РАБОТЕ. Это означает, что пилить надо по 10-15 минут на средних оборотах, после чего давать пиле остыть в течение нескольких минут (5-7 мин). Первые 5-8 часов выбирайте ветки, брёвна и доски до 15 см.
Внимание: обкатывать двигатель на холостых оборотах нельзя, так как образование большого количества нагара от несгоревшего масла приводит к залеганию поршневых колец и выходу из строя цилиндра и поршня
2) Для работы с бензопилой при приготовлении топливной смеси используйте только фирменные масла для 2-х тактных двигателей. Марки масла, которые можно использовать для приготовления топливной смеси, как правило указаны в инструкции по эксплуатации. Запрещается использовать двухтактные масла для низкооборотистых двигателей (мопеды, мотоциклы, снегоходы) и двухтактных двигателей с водяным охлаждением. Строго соблюдайте необходимые пропорции масла и бензина. Мы рекомендуем использовать масло для 2-х тактных двигателей следующих брендов Husqvarna, Oleo-Mac, Stihl, Champion.
3) Не используйте этилированный бензин., существует опасность выхода из строя двигателя. Октановое число используемого бензина должно быть не ниже 90. Готовая топливная смесь должна храниться не более 1,5 месяцев, так как смесь окисляется и становится непригодной к применению. Использование старой топливной смеси приводит к выходу из строя двигателя.
4) Заправляя пилу топливом, всегда проверяйте наличие масла в маслобаке. Оба бака должны заправляться одновременно. Оставляя пилу на длительное хранение, обязательно слейте топливо из бензобака и запустите двигатель для выработки остатков топлива в карбюраторе.
5) Работа без масла в масляном баке запрещена. Отсутствие масла приводит к выходу из строя маслонасоса, шины, цепи.
6) В процессе работы можно легко проверить наличие смазки цепи. При работающей бензопиле на высоких оборотах направьте шину на чистый лист бумаги. При нормально поступающей смазке на листе будет видна полоска масла. Для смазки цепи необходимо использовать специальное цепное масло. Применение других масел нежелательно, так как это может привести к выходу из строя маслонасоса, а также резиновых шлангов и уплотнений.
7) На пилах требуется периодическая смазка ведомой звёздочки шины специальной смазкой через пресс-маслёнку при каждой заправке пилы топливом. Для этого на шине есть специальное технологическое отверстие в концевой части. Особенно это важно при работе носком шины при выборке паза, так как нагрузка на концевой подшипник увеличивается при этом в 3-4 раза.
8) Для смазки цепи нельзя использовать отработанное масло, а также все масла с малой вязкостью (трансформаторные, индустриальные, веретенное)
9) Внимательно прочитайте инструкцию, те разделы, касающиеся запуска горячего и холодного двигателя. Принцип запуска двигателя во всех пилах одинаков. Различия могут быть только в расположении органов управления пилой ( кнопка "Стоп", рычаг воздушной заслонки).
10) Запуск двигателя с раздельными органами управления:
Запуск холодного двигателя:
а) перевести выключатель в положение "вкл";
б) вытащить до отказа рычаг воздушной заслонки (воздушная заслонка
закрыта полностью)
в) дёрнуть несколько раз за рукоятку шнура стартера до первой вспышке
топлива в двигателе;
г) задвинуть рычаг воздушной заслонки (воздушная заслонка открыта,
остаётся включенным положение повышенного холостого хода);
д) завести двигатель.
Запуск прогретого двигателя:
а) перевести выключатель в положение "вкл";
б) рычаг воздушной заслонки вытащить до отказа, затем перевести в
переднее положение (повышенный холостой ход), либо не трогая рычаг
воздушной заслонки произвести процедуру запуска двигателя;
в) при нахождении рычага воздушной заслонки в положении повышенного
холостого хода после запуска двигателя следует нажать и отпустить курок газа;
г) остановку двигателя произвести переводом выключателя в положение "выкл"
Внимание! При запуске двигателя каждый раз обязательно выбрать свободный ход шнура стартера до соединения заводного механизма с маховиком двигателя. Рукоятку стартера, вытянутую до предела, резко отпускать нельзя, так как возникает опасность повреждения деталей стартерной группы.
11) Перед каждым запуском и во время работы проверяйте положение инерционного тормоза. Инерционный тормоз должен быть выключен (ручку тормоза следует потянуть в сторону передней рукоятки до щелчка). При выключенном инерционном тормозе цепь на шине протягивается свободно от руки (эту операцию можно проводить только в рабочих перчатках при
выключенном двигателе)
Внимание! При работе бензопилы с включенным инерционном тормозом возникает оплавление корпуса бензопилы в области сцепления и может возникнуть возгорание бензопилы. Ремонт, который необходим в этом случае не является гарантийным, и будет производиться только за счёт клиента.
12) Установка пильной гарнитуры
Шина вдоль продольной оси симметрична, поэтому в процессе эксплуатации рекомендуется периодически её переворачивать. При установке цепи следите за тем, чтобы режущая кромка зуба сверху шины была направлена вперёд.
Внимание! При установке шины следите за тем, чтобы палец натяжения цепи попал в соответствующее отверстие на шине - если этого не произойдет, то существует опасность повреждения крышки крепления шины.
13) Правильное натяжение цепи.
Цепь снизу плотно прилегает к шине без провисания, сверху на середине шины свободно вытягивается на высоту звена. Провис цепи недопустим!
Внимание! При пилении ослабленной цепью: сильно изнашивается шина в области носка; идёт сильный износ ведущей звёздочки; происходит значительное уменьшение ресурса работы игольчатых подшипников ведомой и ведущих звёздочек из-за сильной вибрации; цепь может соскочить или порваться - это опасно.
14) Пиление тупой или неправильно заточенной цепью сокращает моторесурс двигателя и часто приводит к выходу из строя двигателя из-за возникающих при работе перегрузок; так как вам приходится прикладывать значительные
усилия (давить) на шину при пилении.
Внимание! При пилении острой цепью - работает только пила, если цепь тупая - работаете только вы.
15) Нельзя устанавливать новую цепь на изношенную звёздочку или шину. Оптимальный вариант замены 3 цепи - 1 звёздочка - 1 шина. Храните цепи погруженными в масло.
Внимание! Все настройки карбюратора, влияющие на качество топливной смеси (винт "Н" и "L") должны производиться специалистом в сервисном центре - опасность повреждения двигателя.
16) Потребитель может пользоваться только винтом холостого хода "Т", расположенного несколько в стороне от винтов "Н" и "L". При правильной регулировке холостого хода пила устойчиво работает, цепь при этом не прокручивается.
Внимание! Самовольное изменение установок винтов на карбюраторе, означает ваш отказ от гарантийного обслуживания!
17) При работе происходит загрязнение воздушного фильтра. Фильтр с нейлоновой сеткой моют мягкой щёткой в горячей мыльной воде и после ополаскивания в тёплой воде сушат тёплым воздухом. Бумажный фильтр подлежит только замене.
18) Запрещается использовать для чистки фильтра бензин, щелочь, растворители, спирты! Нельзя ставить на пилу мокрый фильтр. Работа пилой с повреждёнными, проткнутыми, разрушенными фильтрами ЗАПРЕЩЕНА! Работа
без фильтра ЗАПРЕЩЕНА!
19) Регулярно обслуживайте пилу. Выполняйте все пункты техобслуживания и
20) Помните: постоянный уход - гарантия долговременной работы пилы.
Назад в раздел